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2025-04-30 12:28:23
来源:zclaw

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中马合建赤道(dao)航(hang)天港,中国贸易航(hang)天出海新冲破(po),发射,卫星,发展

文/窥察(cha)者网专栏作者 陈蓝

自力(li)撰稿人、航(hang)天爱好者

据马来西亚媒体近日报道(dao),4月15日,马来西亚彭(peng)亨州经济(ji)发展局、马来西亚Lestari太空私家(jia)有(you)限公(gong)司和中国长城工业公(gong)司签(qian)订了一份意向(xiang)书,计划(hua)正在马来西亚东(dong)海岸互助建设一个国际航(hang)天港。彭(peng)亨州首席部长拿督斯里·迪拉贾·万·罗斯迪·万·伊斯梅尔和长城公(gong)司官员列席了签(qian)字仪(yi)式。

中马互助建设航(hang)天港意向(xiang)书签(qian)约(yue)仪(yi)式 New Strait Times

据报道(dao),马来西亚方面将正在5月访问中国海南(nan)文昌航(hang)天发射中央,展开可行性(xing)研究和规划(hua)。凭据意向(xiang)书,两边将重点探索海上发射能力(li),以加速赤道(dao)发射办事的完成,为中国和区域市场供应发射办事。据估计,完成这个计划(hua)需(xu)要3到5年时间(jian)。

这是一个具(ju)有(you)里程碑意义的希望。赤道(dao)发射场不(bu)但是马来西亚和东(dong)南(nan)亚国家(jia)长时间(jian)以来的梦想,也是中国航(hang)天人多年的梦想。今天,机(ji)会(hui)终于来了,中国无望疾足先得。

赤道(dao)是地球自转线速度最大的地位,达(da)每秒460米。从这里发射航(hang)天器,能够最大程度利用地球自转的能量(liang),提高(gao)火(huo)箭载荷系数(有(you)效载荷质量(liang)与火(huo)箭总质量(liang)的比(bi)值),低落发射费用。对轨道(dao)倾(qing)角为零的同步轨道(dao)卫星、赤道(dao)/近赤道(dao)轨道(dao)卫星来说,赤道(dao)发射更能省下变轨所需(xu)的大量(liang)推(tui)进剂,经济(ji)效益显着。以是,对贸易航(hang)天来说,赤道(dao)发射具(ju)有(you)巨大的吸引力(li),无人能够招架。

拟议中的马来西亚航(hang)天港大致地位 中国地图出版社/作者供图

数十年来,主要航(hang)天国家(jia)都缅怀着东(dong)南(nan)亚这块风水(shui)宝地。设想、计划(hua)、接头过(guo)各种计划(hua),但都无疾而终。例如,俄罗斯和印度尼西亚多年前就最先操持赤道(dao)发射场,虽一直(zhi)没有(you)摒弃,但永久遥遥无期。中国航(hang)天科(ke)技十年前就有(you)设想,正在印度尼西亚发射当时规划(hua)的Naga-L贸易火(huo)箭,也没有(you)成为现实。究其原因,主要照样投入巨大,而需(xu)求(qiu)不(bu)足。

应该说,是中国贸易航(hang)天的井喷式发展,数万卫星的入轨需(xu)求(qiu)导致发射台非常短缺,终于使(shi)多年期盼(pan)的赤道(dao)发射场成为大概。建筑赤道(dao)发射场不(bu)但能缓解国内发射台短缺的问题(ti),也大大提高(gao)了火(huo)箭的竞争(zheng)力(li),还有(you)助于开拓南(nan)方发展中国家(jia)航(hang)天市场。

对马来西亚来说,这个航(hang)天港项目不(bu)但能制造可观的贸易营收(shou)及两千多个工作岗(gang)位,也能通过(guo)“本地卫星、本地发射”来刺(ci)激(ji)贸易航(hang)天,特别是自主卫星行业的发展,是马来西亚向(xiang)区域航(hang)天技能立异中央迈出的重要一步。

本质上,这是中国向(xiang)马来西亚开放了巨大的贸易发射市场。考(kao)虑到中国巨型星座的持续更新和规划(hua)中的万吨级太阳能电(dian)站等科(ke)幻(huan)级项目,赤道(dao)发射场具(ju)有(you)无可比(bi)拟的贸易代价和可持续性(xing),想象空间(jian)有(you)限。

这是中马两边互利双赢的项目。中方国家(jia)队(dui)操刀,马方当局背书,很大概会(hui)成为一个国家(jia)级的计谋互助项目,成功(gong)几率很高(gao)。

东(dong)南(nan)亚国家(jia)版图辽阔、人口浩繁,近年经济(ji)快速发展,已具(ju)有(you)相称(cheng)的工业和科(ke)技底子,大部分国家(jia)政治稳定,也有(you)比(bi)较完善的法(fa)规轨制。东(dong)盟未来发展潜力(li)巨大,必将成为多极天下中有(you)分量(liang)的一极。中国-东(dong)盟关系稳定,互助赓续深切,有(you)许多互助双赢的典型,好比(bi)雅万高(gao)铁、中老铁路等。

赤道(dao)太空正在马来西亚轰隆州发射技能演示火(huo)箭 Equatorial Space

正在全球贸易航(hang)天大潮(chao)冲击(ji)下,东(dong)南(nan)亚也出现了一批贸易航(hang)天公(gong)司,个中不(bu)乏佼(jiao)佼(jiao)者。例如,新加坡AddValue创值科(ke)技借助海事卫星供应天基测控数传(chuan)解决计划(hua),获欧美数十颗卫星采纳并(bing)已通过(guo)多年正在轨考(kao)验,目前已成为贸易天基测控数传(chuan)全球第(di)一。新加坡的Equatorial Space(赤道(dao)太空)试图以特有(you)配方的固液混合火(huo)箭燃料冲破(po)低轨卫星发射。马来西亚的Angkasa-X则已经发射了自己的实验卫星,下一步计划(hua)借力(li)中国航(hang)天家(jia)当链创建自己的低轨星座。

可见,东(dong)南(nan)亚贸易航(hang)天市场已经起步,未来潜力(li)可期。

Angkasa-X的A-SEANSAT-PG1卫星正在俄罗斯东(dong)方发射场升(sheng)空 Angkasa-X

作为近邻,东(dong)南(nan)亚不(bu)但具(ju)有(you)奇特的地理优势,更有(you)同属亚洲和“准华人圈”的文明优势,是互助的良好底子,甚至肯(ken)定程度的融合也有(you)大概。是以,东(dong)南(nan)亚成为中国贸易航(hang)天出海第(di)一步是历(li)史的幸免。

事实上,最近一段时间(jian),中国贸易航(hang)天出海东(dong)南(nan)亚的消息频频:

2024年7月2日,马来西亚亚太航(hang)天集团(tuan)Angkasa-X和中国国星宇航(hang)科(ke)技股分有(you)限公(gong)司、苍宇天基(北京)信息通讯(xun)技能有(you)限公(gong)司签(qian)约(yue),国星宇航(hang)将与亚太航(hang)天集团(tuan)互助规划(hua)展开太空较量(liang)争(zheng)论和太空算力(li)中央建设和业务拓展,并(bing)为亚太航(hang)天集团(tuan)供应从卫星设计到发射的全套(tao)解决计划(hua);致力(li)建设天基测控星座的苍宇天基将和亚太航(hang)天集团(tuan)联袂创建面向(xiang)东(dong)盟区域的共享星座计划(hua),为东(dong)盟区域供应时间(jian)区分率可达(da)分钟量(liang)级的立即卫星遥感数据办事。

2025年2月7日,上海垣(yuan)信卫星科(ke)技有(you)限公(gong)司与马来西亚老牌卫星运营商MEASAT正式签(qian)订原谅备忘录。两个半月后,4月24日,中国航(hang)天日主场活动启动仪(yi)式上,垣(yuan)信卫星与泰国国家(jia)电(dian)信正式签(qian)定计谋互助框架协议。这意味着,垣(yuan)信的万星级巨型“千帆星座”将正式正在马来西亚和泰国落地。除了和星链竞争(zheng)的低轨卫星互联网宽带(dai)办事和解决计划(hua),垣(yuan)信未来还将正在终端纵贯D2D通讯(xun)、卫星物联网和地球观测EO办事等领域和两国展开互助。

千帆星座一箭18星堆叠发射状(zhuang)态 作者供图

2月10日,银河航(hang)天与泰国主要电(dian)信运营商真实公(gong)司签(qian)订互助备忘录。两边将正在低轨卫星通讯(xun)技能、寰宇一体化收(shou)集解决计划(hua)、手机(ji)直(zhi)连卫星通讯(xun)技能等领域展开深切互助,配合推(tui)进相干技能研发与验证,并(bing)探索贸易航(hang)天和低轨卫星技能正在泰国的现实运用。此前,银河航(hang)天正在2024年上半年完成了泰国首次低轨卫星互联网宽带(dai)通讯(xun)收(shou)集实验验证。

2月12日,银河动力(li)与马来西亚Distant Blue航(hang)天公(gong)司签(qian)订发射办事计谋互助协议,开启与外洋航(hang)天企业的深度互助,配合开拓全球贸易航(hang)天市场。Distant Blue航(hang)天公(gong)司是由中国、马来西亚、新加坡等国企业家(jia)正在马来西亚配合建立的航(hang)天企业,将使(shi)用银河动力(li)航(hang)天的贸易运载火(huo)箭发射该公(gong)司航(hang)天器。

4月18日,吉祥旗下卫星公(gong)司时空道(dao)宇与马来西亚Tradewinds集团(tuan)旗下领先通讯(xun)办事供应商Altel正在吉隆坡正式宣告建立合资电(dian)信业务运营公(gong)司。两边将依托吉祥“未来出行星座”,正在马来西亚及东(dong)南(nan)亚区域打造融合卫星与空中收(shou)集的通讯(xun)办事体系。吉祥是最早(zao)正在东(dong)南(nan)亚结构的中国贸易航(hang)天企业之一。早(zao)正在2023年10月,时空道(dao)宇与Altel就正在马来西亚总理安(an)瓦尔的见证下签(qian)订了框架互助协议。合资公(gong)司是吉祥卫星办事落地的最新成果。

时空道(dao)宇和Altel正在安(an)瓦尔总理见证下签(qian)约(yue) gohedgostan.com

不(bu)外,中国贸易航(hang)天出海并(bing)不(bu)容(rong)易,即使(shi)是东(dong)南(nan)亚也不(bu)例外。做后人没有(you)做过(guo)的事情,涉足尖端技能和国家(jia)平安(an)相干的敏(min)感技能,到一个航(hang)天发展刚刚起步、贸易和人文情况迥异的陌生(sheng)国家(jia)去开拓,对许多体系体例内背景、国际化履历(li)不(bu)足的中国贸易航(hang)天公(gong)司,困难是弗成幸免的。

笔者正在去年11月有(you)关贸易航(hang)天出海的文章里,曾提出过(guo)帮助中国贸易航(hang)天公(gong)司出海的几条发起,正在此重提并(bing)做些重要增补。发起不(bu)尽(jin)成熟,仅供参考(kao)。

首先,贸易航(hang)天出海都会(hui)触及卫星和火(huo)箭产品(pin)及技能出口的管束及审批。许多外方互助者还会(hui)提出技能转移的要求(qiu)。跟着军民(min)融合的发展和航(hang)天技能的快速普及及范围(wei)化运用,许多过(guo)去的敏(min)感技能目前都成为了消耗(hao)类(lei)技能,好比(bi)相控阵天线和砷化镓电(dian)池板(ban),甚至原子钟也正在走向(xiang)白菜化。而小卫星大量(liang)使(shi)用公(gong)开市场上的商用产品(pin),这些器件完整无管束需(xu)要。以是,管束和审批也需(xu)要与时俱(ju)进。有(you)需(xu)要定期更新管束清单,特别对小卫星应放松管束。

火(huo)箭境外发射也受管束清单限制。按中国的导弹技能出口管束条例,可储存液体燃料火(huo)箭和固体火(huo)箭因和弹道(dao)导弹类(lei)似,是严控对象。中国不(bu)是“防备弹道(dao)导弹扩散海牙行为准则”签(qian)约(yue)国,但中国的出口管束条例却参照了该准则。这个准则制定于20多年前,并(bing)不(bu)适应以后贸易航(hang)天发达(da)发展的现状(zhuang)。如果实施固体火(huo)箭公(gong)海海射,完整能够做到全程羁系控制,并(bing)不(bu)会(hui)形成导弹技能扩散的效果。发起对有(you)全程羁系的固体箭境外发射放松管束。

其次,能够由发改委、外交部、商务部、工信部、国家(jia)航(hang)天局、国有(you)贸易银行和保(bao)险公(gong)司等单元联合建立中国贸易航(hang)天国际化协调中央,通过(guo)外交渠道(dao)和驻外商务机(ji)构协助出海企业正在所正在国处置(zhi)惩罚各种相干事件,如当局关系、资质和准入申请、法(fa)律协助、互助伙伴引荐等。

第(di)三,能够借鉴其他行业出海的成功(gong)履历(li),对中国贸易航(hang)天现有(you)家(jia)当政策作进一步的完善和增补,将出海纳入支(zhi)持方针并(bing)制定响应的鼓励措施,包含但不(bu)限于研发和营销支(zhi)持、销售补助、出口退税、无息或低息外汇(hui)贷款(kuan)、融资配套(tao)等等。发起创建中国贸易航(hang)天出海专项基金(jin),主要用来支(zhi)持资源不(bu)足的出海民(min)商航(hang)天企业。

末了,要充分发挥港澳桥头堡感化。作为亚洲一号的诞生(sheng)地,香港是中国贸易航(hang)天先行者,有(you)亲商传(chuan)统、自由港税收(shou)政策、齐备的法(fa)律体系、国际金(jin)融资源、国际化的天下级大学、雄厚的国际化贸易人才等内地城市欠缺的优势,特区当局也有(you)科(ke)创转型的决心。以是,香港非常适互助为贸易航(hang)天出海、辐射“一带(dai)一起”特别是东(dong)南(nan)亚的基地。

中央当局应该将香港纳入贸易航(hang)天发展的整体框架,前面发起的家(jia)当政策应等量(liang)齐观实用于港澳企业。工信部对频次协调等事项甚至能够给予港澳企业更大优先权。特区当局方面,则要简化派司申请步伐、低落准入门(men)槛,给予贸易航(hang)天初创企业更多机(ji)会(hui)。同时,配合国家(jia)贸易航(hang)天政策,特区当局临(lin)盆力(li)局、立异科(ke)技署等机(ji)构能够为企业供应专项配套(tao)资金(jin)。

我们有(you)理由相信,中国贸易航(hang)天也将再现太阳能、风能、智(zhi)能电(dian)动汽(qi)车的光辉。

计划(hua)中的马来西亚国际航(hang)天港位于南(nan)海边沿,海上发射地位就正在南(nan)陆空中,火(huo)箭飞(fei)行门(men)路大概会(hui)接近某些争(zheng)议区域。是以,扑朔迷离(li)的各种不(bu)利因素将考(kao)验互助两边。但这个项目一旦(dan)成功(gong),就可以成为中国和东(dong)盟国家(jia)正在处置(zhi)惩罚南(nan)海问题(ti)上弃捐(juan)争(zheng)议、配合开发、共享利益的最佳(jia)类(lei)型。

马来西亚国际航(hang)天港如果建成,北纬3度左右的地位将使(shi)它成为天下上最接近赤道(dao)的航(hang)天发射场。相比(bi)之下,欧洲航(hang)天局位于南(nan)美法(fa)属圭亚那(na)的库鲁发射场位于北纬5度10分,而巴(ba)西阿尔坎塔拉发射场虽然纬度只有(you)2度20分,但从没成功(gong)发射过(guo)卫星,且(qie)已闲置(zhi)多年,不(bu)具(ju)资历(li)。

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