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纷纭推出低价电动车型，欧洲车企开启“反(fan)击战”,雷诺都(dou),挑(tiao)战,价格(ge)
欧洲汽车巨头面临充电设施(shi)铺设率低、减排(pai)压力大等多重挑(tiao)战，推出一系列低价电动车型，旨(zhi)在应对来自中国车企的挑(tiao)战。
本周的巴黎车展(zhan)上，欧洲几家最大的汽车制造(zao)商纷纭推出了低成本电动车（EV），希望(wang)这场两年一次的行业(ye)展(zhan)会可以或许(xu)成为欧洲汽车产业(ye)的转折点。运输与环(huan)境组织(zhi)的电动交通(tong)和供应链高级主任Julia Poliscanova报告CNBC：
“展(zhan)会上有许(xu)多新车型，特别使人高兴的是，很多新车的价格(ge)更加亲民。雪铁龙、标致和雷诺都(dou)展(zhan)现了一些更小更实惠的车型，这正是我们大众(zhong)市场所需的。”
“展(zhan)会上有许(xu)多新车型，特别使人高兴的是，很多新车的价格(ge)更加亲民。雪铁龙、标致和雷诺都(dou)展(zhan)现了一些更小更实惠的车型，这正是我们大众(zhong)市场所需的。”
欧洲的汽车巨头们在完成全面电气(qi)化的道路上面临着多重挑(tiao)战，包含(han)缺少经济型车型、充电基础设施(shi)的铺设率低于预期等。明(ming)年，随着欧洲减排(pai)目标的实施(shi)，欧洲汽车制造(zao)商面临的压力将进一步加大——如果没能达(da)到减排(pai)标准，可能碰面临高额罚款。
在这类(lei)背景下，汽车制造(zao)商们意(yi)识(shi)到了进步电动车销量(liang)的需要(yao)性，纷纭利用巴黎车展(zhan)作为推出低成本车型的平台。
通(tong)用汽车欧洲区总裁兼(jian)董事总经理Pere Brugal表示，欧洲汽车产业(ye)面临的挑(tiao)战应当被视为一个过渡阶段，而不是已经进入危(wei)机的证(zheng)据。Brugal还以为，行业(ye)面临的一些挑(tiao)战，有时(shi)间不是由于物理或技(ji)术障碍，而是需要(yao)改(gai)变已有的行为。
“新技(ji)术和新行为的采取从(cong)来不是线(xian)性增长的故事，但(dan)终究目标是全电动汽车。添加公(gong)共充电基础设施(shi)的投(tou)资会有所赞助，但(dan)实际上，欧洲目前已经有一个很好的充电收集了，可以支撑电动车的出行。”
“新技(ji)术和新行为的采取从(cong)来不是线(xian)性增长的故事，但(dan)终究目标是全电动汽车。添加公(gong)共充电基础设施(shi)的投(tou)资会有所赞助，但(dan)实际上，欧洲目前已经有一个很好的充电收集了，可以支撑电动车的出行。”
本次车展(zhan)会上，法国汽车制造(zao)商雷诺初次向"大众(zhong)展(zhan)现了Twingo E-Tech电动原型车。雷诺表示，这款全电动汽车的上市价格(ge)将低于2万欧元（约(yue)合2.18万美元），预计在2026年上市。雷诺还推出了小型电动SUV R4车型，并开始接受R5车型的定单。
雷诺集团旗下的品牌(pai)达(da)西亚展(zhan)现了Spring车型，称其为市场上最实惠的电动车之一，价格(ge)同样(yang)低于2万欧元。达(da)西亚CEO Denis Le Vot在车展(zhan)会上对CNBC表示：
“我们正在全面更新Spring车型，2024版将采纳全新造(zao)型，配(pei)备全新发动机，马力为64匹，新的转向系统(tong)，新的电子架构——价格(ge)低于2万欧元，欧洲市场上没有太多电动车的价格(ge)低于这个价格(ge)。”
“我们正在全面更新Spring车型，2024版将采纳全新造(zao)型，配(pei)备全新发动机，马力为64匹，新的转向系统(tong)，新的电子架构——价格(ge)低于2万欧元，欧洲市场上没有太多电动车的价格(ge)低于这个价格(ge)。”
此外，汽车巨头Stellantis推出了新款紧凑(cou)型雪铁龙C4和C4 X，称这些车型是应对动力转型挑(tiao)战的“完美例子”。
“可负(fu)担的出行”
Poliscanova表示，电动车销量(liang)在今年占据14%的市场份额，多款低价电动车的推出意(yi)味着这一数字在明(ming)年可能高达(da)24%。
“大家以为人们对电动车失去了兴味，没有消费者需求(qiu)，但(dan)这实际上并不是真的。今年欧洲没有经济型车型，是以人们不愿购买那些价格(ge)过高的豪华车。然而，一旦明(ming)年有合适价格(ge)的车辆(liang)上市，人们将会蜂拥而至(zhi)购买它们。”
“大家以为人们对电动车失去了兴味，没有消费者需求(qiu)，但(dan)这实际上并不是真的。今年欧洲没有经济型车型，是以人们不愿购买那些价格(ge)过高的豪华车。然而，一旦明(ming)年有合适价格(ge)的车辆(liang)上市，人们将会蜂拥而至(zhi)购买它们。”
Denis表示，价格(ge)低廉的达(da)西亚Spring车型在欧洲的销量(liang)已凌驾1.5万辆(liang)：
“人们在寻找可负(fu)担的出行方式，在电动车领域，达(da)西亚扮演了可负(fu)担的出行方式。”
“人们在寻找可负(fu)担的出行方式，在电动车领域，达(da)西亚扮演了可负(fu)担的出行方式。”